X.COM/Manhthuongxin nhận thông báo mới nhất từ XAMVN

Sài Gòn bùng phát kẹt xe nghiêm trọng nhờ mức phạt mới

cả cái 1 với 2 thì chục năm nay có ngân sách làm đéo đâu. ĐƯờng xá còn không mở rộng đc gì. Ý thức của dân SG là thuộc loại tốt, chủ yếu là do cái vụ cấm rẽ phải khi đèn đỏ nên giờ kẹt nhiều thôi
Cái 2 tao nói thật hồi ông Thăng vào định làm rồi, nhưng ổng thăng nhanh quá nên SG mới như giờ
Mà giờ ông Mãi lo loay hoay mấy cái đường sắt trên cao, vì danh vọng cao hơn và ăn ngon hơn.
Chứ tao thấy top 1 kẹt xe của SG là ở Hàng Xanh-Bình Triệu và Cộng Hòa-Trường Chinh, lo mãi mấy chục năm đéo xong.
 
Thật ra SG được cái quẹo phải khi đèn đỏ giảm được lượng xe 30% ở mỗi giao lộ.
Nhưng các bác các chú ở Bộ Giao Thông ngu lồn toàn đi xe hơi nên đéo nghĩ đến chuyện đó, đến khi kẹt ngập đầu thì nảy ra nhiều cái ngu hơn :
1. Lắp thêm đèn cho phép quẹo phải khi đèn đỏ : có thêm cái bòn rút ngân sách.
2. Hạ tầng yếu kém : cơ hội xin thêm ngân sách mở rộng đường xá : nhưng tao ôm ngân sách đéo mở rộng vì nội dung muôn thuở "chưa giải quyết được đền bù" ví dụ như cái đường XVNT củ lồn 30 năm quy hoạch chưa mở rộng được.
3. Ý thức người dân kém : sợ thì cứ quẹo phải, tao phạt nguội cho lòi lồn ra, sau đó thì 5 năm sau họp Quốc Hội lại thì tính sau.
dcm nó Sài Gòn nóng bức khó chịu mà 12h trưa cũng kẹt xe vì cái đèn đỏ 45s ngu lồn là chán lắm rồi.
Giờ toàn đợi 3-4 phút chứ đâu ra 45s nữa chưa kể nhiều nơi còn khuyến mãi 30 phút. đó là cái giá chuyển từ tự đông sang chạy chạy bằng cơm
 
Dự thảo của nghị định 168 này để lấy ý kiến nhân dân hồi đầu tháng 8 năm 2024 hoàn toàn khác so với nghị định 168 khi ban hành, ví dụ ô tô không chấp hành đèn tín hiệu chỉ bị phạt 4-6 triệu trong dự thảo nghị định khác hẳn với mức 18-20 triệu của nghị định 168 khi ban hành, có vẻ sau khi Quốc hội cho Bộ CA hưởng 85% tiền phạt giao thông vào tháng 11 năm 2024 thì chúng nó tự ý sửa lại dự thảo nghị định 168 mà không thèm xin ý kiến nhân dân, rõ ràng cái nghị định 168 này có nhiều thứ mập mờ, mục đích chính là để tăng thu cho Bộ CA chứ không phải để nâng cao ý thức người dân.

 
Giờ toàn đợi 3-4 phút chứ đâu ra 45s nữa chưa kể nhiều nưi còn khuyến mãi 30 phút. đó là cái giá chuyển từ tự đông bằng chạy bằng cơm
Ý tao nói là kẹt xe vì cái đèn đỏ 45s, chứ 3-4p vẫn còn ngon chán, khúc Hai Bà Trưng trước giờ 10-14h đéo bao h kẹt, giờ cứng ngắc vì 1 số xe đéo dám quẹo phải từ Hai Bà Trưng vào Võ Thị Sáu, kẹt dài xuống tới khúc chợ luôn là biết.
 
Dự thảo của nghị định 168 này để lấy ý kiến nhân dân hồi đầu tháng 8 năm 2024 hoàn toàn khác so với nghị định 168 khi ban hành, ví dụ ô tô không chấp hành đèn tín hiệu chỉ bị phạt 4-6 triệu trong dự thảo nghị định khác hẳn với mức 18-20 triệu của nghị định 168 khi ban hành, có vẻ sau khi Quốc hội cho Bộ CA hưởng 85% tiền phạt giao thông vào tháng 11 năm 2024 thì chúng nó tự ý sửa lại dự thảo nghị định 168 mà không thèm xin ý kiến nhân dân, rõ ràng cái nghị định 168 này có nhiều thứ mập mờ, mục đích chính là để tăng thu cho Bộ CA chứ không phải để nâng cao ý thức người dân.

chỉ có mấy đứa ngây ngô đầu đất thì mới tin cái trò này nhằm đề cao Pháp trị với nâng cao ý thức, mục đính chính là hốc càng nhiều càng tốt.Chưa kể tín hiệu giao thông loạn xạ gây kẹt đường nữa. Tất cả đều công của củ ná ngu ngục đúng là tội nhân thiên cổ
 
Ý tao nói là kẹt xe vì cái đèn đỏ 45s, chứ 3-4p vẫn còn ngon chán, khúc Hai Bà Trưng trước giờ 10-14h đéo bao h kẹt, giờ cứng ngắc vì 1 số xe đéo dám quẹo phải từ Hai Bà Trưng vào Võ Thị Sáu, kẹt dài xuống tới khúc chợ luôn là biết.
sau vụ này chắc cơ số chuyển qua metro xong đi bộ
 
chỉ có mấy đứa ngây ngô đầu đất thì mới tin cái trò này nhằm đề cao Pháp trị với nâng cao ý thức, mục đính chính là hốc càng nhiều càng tốt.Chưa kể tín hiệu giao thông loạn xạ gây kẹt đường nữa. Tất cả đều công của củ ná ngu ngục đúng là tội nhân thiên cổ
2 thầy trò thằng nú này đáng bị dựng tượng cho thiên hạ phỉ nhổ muôn đời
 
Dự thảo của nghị định 168 này để lấy ý kiến nhân dân hồi đầu tháng 8 năm 2024 hoàn toàn khác so với nghị định 168 khi ban hành, ví dụ ô tô không chấp hành đèn tín hiệu chỉ bị phạt 4-6 triệu trong dự thảo nghị định khác hẳn với mức 18-20 triệu của nghị định 168 khi ban hành, có vẻ sau khi Quốc hội cho Bộ CA hưởng 85% tiền phạt giao thông vào tháng 11 năm 2024 thì chúng nó tự ý sửa lại dự thảo nghị định 168 mà không thèm xin ý kiến nhân dân, rõ ràng cái nghị định 168 này có nhiều thứ mập mờ, mục đích chính là để tăng thu cho Bộ CA chứ không phải để nâng cao ý thức người dân.

Tháng 8 nó khác, bây giờ nó khác, thâu tóm về 1 mối mẹ nó rồi thì áp sao k được? Còn mày thắc mắc thì nó giải thích cơ quan a, b nào đó đề xuất tăng mức phạt để tăng mức răn đe thôi.
 
Metro tuyến thành phố chưa biết bao giờ xong còn tuyến kia dành cho dân ngoại thành chứ trong nội đô nó có tích sự gì đâu
thì cho bọn ở Thủ đức vào thành phố ấy, chứ kẹt thế này metro vào mẹ q1 xong đi bộ có khi nhanh hơn
 
Đèn đỏ rẽ phải chỉ cho xe gắn máy không giải quyết được gì nhiều, giờ SG giờ cao điểm kẹt xe hơi là thường. Tao mới chạy từ Tân Phú về Q2 lúc 12h trưa, đi đường Hoàng Sa mà xe hơi nó kẹt dài dài trong khi đường này đéo bao giờ kẹt. Cái chính là mấy thằng xe hơi mới lấy bằng với chạy ngu quen thói rồi giờ chạy như là đá banh đang dẫn trước 1-0 xong chạy câu hết giờ vậy. Tới vạch mà đèn xanh thì đạp, mắc gì rề rề đi qua ngã tư kéo theo cả đám sau cũng rề rề là xe xếp hàng dài liền. Giờ mà nó minh bạch được vụ đèn vàng + thằng nào đi sai gây tai nạn phải đền không cần biết xe hơi hay là xe gắn máy thì đâu ra đó liền... thằng nào chửi tao bò đỏ cho chửi thoải mái...
 
Đèn đỏ rẽ phải chỉ cho xe gắn máy không giải quyết được gì nhiều, giờ SG giờ cao điểm kẹt xe hơi là thường. Tao mới chạy từ Tân Phú về Q2 lúc 12h trưa, đi đường Hoàng Sa mà xe hơi nó kẹt dài dài trong khi đường này đéo bao giờ kẹt. Cái chính là mấy thằng xe hơi mới lấy bằng với chạy ngu quen thói rồi giờ chạy như là đá banh đang dẫn trước 1-0 xong chạy câu hết giờ vậy. Tới vạch mà đèn xanh thì đạp, mắc gì rề rề đi qua ngã tư kéo theo cả đám sau cũng rề rề là xe xếp hàng dài liền. Giờ mà nó minh bạch được vụ đèn vàng + thằng nào đi sai gây tai nạn phải đền không cần biết xe hơi hay là xe gắn máy thì đâu ra đó liền... thằng nào chửi tao bò đỏ cho chửi thoải mái...
Bò ngu, bỏ đếm giây thì biết khi nào nó đang xanh chuyển sang vàng, cách tốt nhất là rề rề chờ hết xanh, chuyển vàng, đỏ rồi chuyển xanh lại mới dám đi.
 
Luật mới đâu mà mới, nghị định mới quy định tiền phạt, chứ luật xưa giờ vẫn vậy thôi. Mà lúc ít tiền mấy ảnh ko canh phạt, giờ lên gấp 10 thì tranh thủ phạt. Là xưa giờ mấy ổng cũng ngó lơ cho qua. Mà phạt số tiền lớn này rồi thẩm quyền với chức vụ mấy anh đứng đường có đủ quyền phạt hay ko đây?
 
Luật mới đâu mà mới, nghị định mới quy định tiền phạt, chứ luật xưa giờ vẫn vậy thôi. Mà lúc ít tiền mấy ảnh ko canh phạt, giờ lên gấp 10 thì tranh thủ phạt. Là xưa giờ mấy ổng cũng ngó lơ cho qua. Mà phạt số tiền lớn này rồi thẩm quyền với chức vụ mấy anh đứng đường có đủ quyền phạt hay ko đây?
xưa là phạt chỉ có tính chất răn đe. CSGT bỏ qua cho mấy cái đèn đỏ rẽ phải là để giảm áp lực cho CSGT và hạ tầng kém, cho người dân tự có ý thức mà đi lúc giờ cao điểm . Chứ giờ mà bắt dân đi đúng luật giờ cao điểm thì chết cả dân lẫn CSGT luôn vì đéo thể nào giải quyết đc kẹt xe cả.
Đây tao nói ở SG thoi nhá
 
Dự thảo của nghị định 168 này để lấy ý kiến nhân dân hồi đầu tháng 8 năm 2024 hoàn toàn khác so với nghị định 168 khi ban hành, ví dụ ô tô không chấp hành đèn tín hiệu chỉ bị phạt 4-6 triệu trong dự thảo nghị định khác hẳn với mức 18-20 triệu của nghị định 168 khi ban hành, có vẻ sau khi Quốc hội cho Bộ CA hưởng 85% tiền phạt giao thông vào tháng 11 năm 2024 thì chúng nó tự ý sửa lại dự thảo nghị định 168 mà không thèm xin ý kiến nhân dân, rõ ràng cái nghị định 168 này có nhiều thứ mập mờ, mục đích chính là để tăng thu cho Bộ CA chứ không phải để nâng cao ý thức người dân.

Cảm ơn vì thông tin bổ ích.
Theo Điều 8 của Dự thảo, người điều khiển xe gắn máy không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông (ví dụ vượt đèn đỏ) sẽ bị phạt tiền từ 800k đến 1tr, người điều khiển xe ô tô không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông sẽ bị phạt tiền từ 4tr đến 6tr.
Trong nghị định chính thức, mức phạt dành cho người điều khiển xe gắn máy là từ 4tr đến 6tr, mức phạt dành cho người điều khiển xe ô tô là từ 18tr đến 20tr.

Có bài viết trên RFA chỉ ra việc trừ điểm giấy phép lái xe theo nghị định mới là không nằm trong các hình thức xử phạt hành chính có trong Luật xử lý vi phạm hành chính 2012, tức là thiếu cơ sở pháp lý.
 



Bữa đi bão đã rồi, giờ chịu khó xếp hàng đợi đèn đi những công dân trong lồng
 
ai ko ở được thì cút sang nước khác mà sốngggggggggggggggggggggggggggggggggg
 

Có thể bạn quan tâm

Top